上1. 最後完成圖 (真車與由CG製作的車合成) __下2. 原圖 (未加任何CG效果)

Evo III的wireFrame圖 CGV: 可以講解一下有關尾場真車與由CG製作的車互相追逐的製作詳情嗎？ Bryan:首先由於賽道本身比較窄，3輛車同時平排行駛的時候，是難以做到drift(飄移)的效果，而且會有一定的危險性。除此之外，Evo III是四驅車來的，它在平坦的路面上drift(飄移)還可以，但要準確地控制它drift(飄移)時停頓的位置是沒可能辨得到的，所以我們需要用上CG去幫助它完成。 而為了更真實地去表達到賽車追逐的畫面，我們製作時會分拆出大約十數個layers去render，當中包括車身的color、車輪、煙、車頭燈的光暈、Zdepth、shadow、specular、diffuse、reflection等不同組件去令到出來的效果更細緻；而reflection方面也會分作兩類；我們會分拆開環境及燈光的reflection。好像有些時候，工作人員及周邊環境會反影在reflection上面，我們便要用mask剷掉它。其實如果觀眾有留意的話，也會發現鏡頭正面的reflection會較少及比較模糊一點，而側面的則會較sharp(銳利)，而使到出來的效果，車身會變得更加結實。至於composition的工作主要在Aftereffect完成；Combusion及Shake都有使用過，但是依我個人來說就比較習慣使用Aftereffect。

Evo III 側面的 reflection 反映出工作人員

左1. Evo III 的diffuse圖__左2. Evo III 的reflection圖

CGV:你們是運用什麼軟件及方法去渲染出如此真實的賽車？
Bryan: 其實我們之前都曾經嘗試過很多方法，不過最後就選擇了採用Maya rendering。在製作的時候，我們會分拆layers 來進行rendering，最高紀錄亦試過分拆出 30多層layers去完成一個畫面。分拆layers去進行render的好處是，可令到composition的時候變化較大，即使要再作修改，最後也不用再次作3d render。除了容易控制之外，更可以每層layer作細緻的調較，如specular、reflection等...。

CGV:有沒有運用G.I.(Global Illumination)或Mental Ray去進行渲染工作？
Bryan:沒有，因為render時間太長，其實在製作安排上有很多因素我們是需要詳細考慮的；例如時間方面的考慮、員工對軟件熟練程度的考慮等等…。當然最主要都是靠我們之前累積的經驗去判斷，再加上到了實際趕工時期，時間的掌握其實是非常重要的。

CGV: Effect方面主要是運用什麼軟件製作的?
Bryan:其實戲中亦沒什麼effects的，大部份都是一般煙塵效果，目的是使畫面整體更加融和配合，而主要是以Maya製作的。

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