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An Interview with the Production Team (Menfond Electronic Art & Computer Design Co. Ltd.)
| CGV: 秋名山的賽道有沒有以3D建模?
Bryan:部份是有的，因為很多時候我們都需要製作reflection的效果。因此好像山坡、道路、圍欄等等都要重新以3D建模。真正來說，很多段山路都有建模，但不會是整條賽道都需要做，因為就算是實際拍攝的時候亦不會用得上全部山路。可能是有些彎路是比較好看或特別的才會建模，主要是跟隨拍攝需要而定的。例如主戲中那5至6個髮夾彎的鏡頭，其實全部都是日間拍攝的，因為沒有可能於晚間進行拍攝工作。由於要將日景變回夜景，我們便需要補加大量的燈光、樹木、樹影、圍欄等等零碎的組件。其實有很多東西都需要以3D重新建做，不過可能會是比較零碎及細微的；好像圍欄、路牌、臨時交通圓筒(雪糕筒)等都要跟隨前後拍攝需要重新放回下去…又好像日間沒有燈光關係，我們又要重新給予物件不同的光暗層次，否則日間拍攝的東西是沒有可能跟夜景配合上的。很多時候，我們都需要因應實際拍攝的環境，而去決定添加3D models或取走某些物件等等。
CGV: 為什麼要在日間拍攝而不選夜晚?
Bryan: 第1，夜間拍攝是沒可能的，會有危險性，而且我們亦沒有可能把整條公路全部都打上了燈，你無法想像到需要多少盞燈光才足夠完全覆蓋?一般來說，燈光組都會先行，基本上他們最多都只可以給一個彎角或一段路打上了燈，就算單是髮夾彎要全打上了燈亦沒可能。再加上實際的山路是沒有路燈的，因此於夜間拍攝基本上是沒可能，故此這次的夜景鏡頭不多，我印像中亦只有一至兩個wide shot鏡頭罷了。
CGV:相對傳統賽車追逐，CG特技有什麼優勢存在?
Bryan: 優點是之前可能拍攝不到的鏡頭，現在都可以運用 CG 拍攝到。而且於 visual 表達上彈性亦更大及來得更有趣。再加上危險性方面亦可大大減低，例如嫌涉到有一定危險性，有人命安全的鏡頭，沒有車手願意去做的時候，我們都可以 CG 代替。 CGV:電影中有沒有製作digital stunt ?
Bryan:沒有digital stunt，只不過我們做flow的時候會用上簡單的digital stunt。其實在實際拍攝候時，車廂裡面都會有stunt，不過不是很像真的，當然亦不會要求主角駕駛。而車廂的玻璃都會貼上茶色紙，防穿幫鏡頭。其實在製作上，我們需要去做大量觀眾沒法想像的工序，去補救一些穿幫的鏡頭。
CGV:在同一時間要製作那麼多套電影特效，一般是怎樣分配工作?
Bryan:我們的做法是，主要的shot會由senior animator(高級動畫師)負責，至於junior animator(初級動畫師)就負責幫忙大大小小不同的鏡頭。
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